Всё началось в океане... Впрочем, если опустить несколько миллионов лет эволюции, то можно перенестись в середину 2000-х, когда начал активно застраиваться микрорайон 8ЮЗ.
Как всем хорошо известно, земли в России очень мало, поэтому жилые дома строятся компактными гетто, высотой этажей в 500. Впрочем, люди не видят в этом никакой проблемы и охотно покупают такие скворечники. Зато соседям из другого дома удобно передавать соль через окно.
Как бы то ни было, но район построили. и даже соединили его асфальтом с Нижней Дубровой, чтоб хоть как-то из него можно было бы выехать. То, что эти 9000 человек, что будут проживать в новом районе, захотят каждое утро ездить на работу в центр вместе с тысячами других жителей улиц Верхняя и Нижняя Дуброва ясное дело никого не заботило и эту проблему отложили до будущих времен (например, до тех пор,когда изобретут телепорт). В конце концов, дорога же есть - всего 20 минут на авто и ты в центре, или же, если не хочется нюхать газы в пробках, примерно за столько же можно дойти пешочком через частный сектор, так даже для здоровья полезней.
Впрочем, существовал небольшой проезд на улицу Пугачева по которой проезд до центра сокращался на 5 минут и несколько светофоров.
Лет через 5-10 после начала застройки на севере нового микрорайона начали строить запланированную ранее северную объездную дорогу, По которой как следует из названия можно будет объехать район с севера. По факту это тупо продолжение Нижней Дубровы, но поскольку официально ее никак не назвали, буду именовать ее северным объездом.
Только вот, видимо, руководствуясь заветами Линча строители окончили дорогу тупиком. Впрочем, никого это особо не волновало, дорогу раскрасили, навешали кучу бесполезных знаков и открыли для всех желающих (правда все открытие заключалось в убирании бетонных блоков с нее, официально дорогу до сих пор не приняли).
Как всем хорошо известно, земли в России очень мало, поэтому жилые дома строятся компактными гетто, высотой этажей в 500. Впрочем, люди не видят в этом никакой проблемы и охотно покупают такие скворечники. Зато соседям из другого дома удобно передавать соль через окно.
Как бы то ни было, но район построили. и даже соединили его асфальтом с Нижней Дубровой, чтоб хоть как-то из него можно было бы выехать. То, что эти 9000 человек, что будут проживать в новом районе, захотят каждое утро ездить на работу в центр вместе с тысячами других жителей улиц Верхняя и Нижняя Дуброва ясное дело никого не заботило и эту проблему отложили до будущих времен (например, до тех пор,когда изобретут телепорт). В конце концов, дорога же есть - всего 20 минут на авто и ты в центре, или же, если не хочется нюхать газы в пробках, примерно за столько же можно дойти пешочком через частный сектор, так даже для здоровья полезней.
Впрочем, существовал небольшой проезд на улицу Пугачева по которой проезд до центра сокращался на 5 минут и несколько светофоров.
Лет через 5-10 после начала застройки на севере нового микрорайона начали строить запланированную ранее северную объездную дорогу, По которой как следует из названия можно будет объехать район с севера. По факту это тупо продолжение Нижней Дубровы, но поскольку официально ее никак не назвали, буду именовать ее северным объездом.
Только вот, видимо, руководствуясь заветами Линча строители окончили дорогу тупиком. Впрочем, никого это особо не волновало, дорогу раскрасили, навешали кучу бесполезных знаков и открыли для всех желающих (правда все открытие заключалось в убирании бетонных блоков с нее, официально дорогу до сих пор не приняли).
Народ такому подарку оказался очень рад. Еще бы, наконец-то появились новые бесплатные парковочные места! А то ведь в микроскопических дворах уже даже свободные детские площадки начали кончаться. Также через некоторое время после строительства этой дороги замуровали нормальный проезд на улицу Пугачева, тем самым оставив выбор из двух стульев - либо на Пугачева через гаражи по убитой дороге, либо вали в центр через две Дубровы, светофоры и пробки.
Но вот примерно через год начали достраиваться и сдаваться дома по левую сторону от этой северной дороги (по адресу 3-я Кольцевая улица).
Интересной фичей этих домов были дворы которые соединяются как с северным объездом, так и с улицей 3-й Кольцевой (с которой до центра еще ближе и удобней, чем с Пугачева). Первым таким домом был дом по адресу 3-я Кольцевая улица, 18 (там где магазин Пятерочка). Ушлые автомобилисты быстро просекли фишку и двор этого дома немедленно стал оживленной автострадой по которой сотни водителей ездили на работу и домой каждый день. Жители бараков частных домов на этой самой 3-й Кольцевой были такому несказанно рады и пару раз даже устраивали незаконные митинги и блокировали дорогу. Но поскольку белых лент у них не обнаруживалось, то и разгонять их никто не собирался. Даже наоборот, власти обещали помочь.
Как бы то ни было, но в марте 16 года во дворе дома лежал солидный такой бетонный аргумент и водители вернулись к старым маршрутам.
Ну а чтоб водители сильно не грустили, администрация города в октябре сделала им царский подарок - перемычку. Нет, не долгожданное соединение Чапаева и Василисина (ей, даже успели дать название - улица Сперанского), а перемычку между северным объездом и улицей Пугачева (ту самую которую годом раньше тупо закрыли). Впрочем, водителям она была глубоко фиолетово ибо еще летом была найдена новая тропа койотов - дворы домов 14 и 16 на 3-я Кольцевой улице, по счастливой случайности соединившие Кольцевую с северным объездом.
Но и эта радость была не слишком долгой. задолбавшись постоянными автогонками под окнами в середине января этого года жильцы выкатили автолюбителям новый сюрприз.
И снова как и годом ранее незадачливые водятлы доезжали до кирпича, а потом несолоно хлебавши пятились назад.
Собственно на этом история заканчивается. Новых домов, через дворы которых можно невозбранно кататься, пока не предвидится, улицу Сперанского вряд ли построят раньше чем в следующем году, а соединять северный объезд с улицей Диктора Левитана и вовсе скорее всего никогда не будут, это ж надо землю выкупать, людей расселять. Кому нужен такой геморрой да еще и без возможности бабла срубить?
 |
| Безумные умения поясняющие существовавшие в разное время ситуации с проездом |
комментариев: 0